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梅雨入りまで秒読みに入った6月上旬の巣鴨。そんな巣鴨の土曜の午後のスナップ写真です。 　 　 　 　 　 　 人通りが多いので自転車で走る場合は注意が必要です。

～自然な暑熱順化・寒冷順応のすすめ～ 自転車通勤には、健康や経済面でのメリットだけでなく、季節の変化に身体を適応させる「順応力」が自然に身につくという、隠れた利点があります。特に、「暑熱順化（暑さに慣… 続きを読む: 自転車通勤で「暑さ」や「寒さ」に強くなる理由

明日(5/10(土))、明後日（5/11(日)）はいよいよ神田祭のお神輿の日です。 神田祭の公式HP 神田祭の楽しみ方ガイド あちこちの町内でお神輿の準備に余念がありません。 みなさん、口々に明日の天… 続きを読む: 神田祭2025

前後半真っ二つに分かれた今年のGW。前半はお墓参りでした。 わたしのGWといえば父親の命日（昭和の日）に田舎に帰るのが恒例でしたが今年は母の一周忌も同時に行いました。これでわたしの田舎には誰もいなくな… 続きを読む: ゴールデンウィーク2025と神田祭（5月11日）

初号機（Radac）を通勤に実戦再配備してから3週間が経過しました。 初号機のブレーキが利くようになってからというもの、初号機に乗るのが楽しくて仕方ありません。 2018年の秋以降、月、火、水、木、金… 続きを読む: ロードバイクとグラベルロード　自転車通勤にはどっちがいいのか？

桜の季節が終わりました。 　 冬以外にこんなに綺麗に晴れるのはけっこう珍しいのですが、最近の晴れはこんな日が多いです。 　 ただし朝雨が降っていたり夕方雷雨が降ったりということも多く、そんな予報の時は… 続きを読む: 春の丸の内2025～4月中旬

桜は散ってしまいましたが、これから新緑の季節です。色鮮やかな葉の色を楽しむことができます。 　 　 　 　 　

2011年3月11日(金)の東日本大震災の翌営業日から自転車通勤を始め、2018年秋まで通勤自転車として活躍した通勤初号機であるBridgestone Radac。 「ブレーキの利きが悪く、特に雨の日… 続きを読む: 37年モノのBridgestone Radac 通勤自転車として完全復活！

正確には北の丸公園の入り口にある都立九段坂公園の桜、ということになります。 　 　 　 　 　 　 　

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

　 　 　 　 　 　 　

　 　 　 　

3/30(日)に丸の内でランチをした後、外国人観光客の皆さんの流れに乗って歩いていくと皇居にたどり着きました。 坂下門入り口ではセキュリティチェックがあります。ペットボトルを持っていた場合、お巡りさん… 続きを読む: 皇居の中の桜～2025

　 今年もまた桜の季節がやってきました。 　 ここ板橋仲宿の桜のつぼみはまだ少し硬そうです。 　 しかし遠目に見ると、桜の木全体がうっすらと白みがかって見えます。開花寸前なのでしょう。 　 帰宅時に通… 続きを読む: 板橋仲宿の桜～2025～開花直前

予定調和で終わった東京シリーズ。 そのなかでわたしが気になったのは勝利したドジャースのハイタッチの列に巨人のマスコットのジャビットと阪神のマスコットのトラッキーがいたこと。 「オズの魔法使い」で「夢の… 続きを読む: 米大リーグ開幕と巨人・阪神のゆるキャラのコラボ～東京ドーム

東京ドームが通勤経路上にあるので楽しげな催しがあるとついつい寄ってしまいます（笑） ちなみに西が丘サッカー場（味の素スタジアム）も通勤経路上にあるので、ドームでナイター、西が丘でJリーグ、なんて日もあ… 続きを読む: MLB TOKYO SERIES 2025 LA Dodgers vs CHICAGO Cubs

2号機をオーバーホールしたのでついでに「ちょい乗り」バイクとして余生を送っていた初号機も再び通勤路の走行に耐えられるように修理してもらいました。 自転車屋さんに診てもらうと、フロントフォークに異常が見… 続きを読む: 帰ってきたBridgestone Radac

明日、3/2(日)は東京マラソンです。 わたしの仕事場は銀座中央通りと靖国通りの交差点の近くにあるため、東京で行われるマラソン大会のコース上にあります。 明日の午前中は車でも自転車でもこのあたりに来る… 続きを読む: 明日は東京マラソン2025

2号機が帰ってきました。 フリーボディ（後輪のギアを空回りさせるための部品）が届くのに約1か月かかる、と言われ待つこと本当に1か月、ようやく2号機が帰ってきました。 もともと2号機は「初号機は制動力に… 続きを読む: 帰ってきたFuji Feather CX+

　 年末にオーバーホールから帰ってきた2号機は、フロントのチェーンリングを52Tに変更した影響でリア（11T～32T）がローに入らなくなってました。チェーンの長さが足りなくなってしまうからです。 「ま… 続きを読む: 初号機の想定外の活躍～2025年1月

12月に通勤自転車2号機のシフトチェンジができなくなりました。 ここんとこ後輪の1速に入らない状態が続いており、2速、3速でもギアが滑りなかなかシフトチェンジができませんでした。 それに加えて少しトル… 続きを読む: ロードバイクのパーツの寿命～チェーンリング、スプロケット

通勤とはなんも関係ありませんが、今日、箱根駅伝の復路が行われ、青学大が大会新記録で優勝してました。すごい。 駅伝が終わった直後に大丸で買物がしたかったので八重洲に向かいましたが（東京はこういったイベン… 続きを読む: 箱根駅伝2025～復路

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

先週からたった1週間でずいぶん紅葉も前進しました。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

11月30日の通勤時です。紅葉としてはまだあと一歩、といったところ。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

　 快晴の土曜日。 昨日はわりと自由に動き回れたので再び東京ドーム付近をポタリングしてきました。 　 ＷＢＣプレミア12もあと2試合（日本対台湾の決勝戦とアメリカ対ベネズエラの3位決定戦）を残すのみと… 続きを読む: ＷＢＣプレミア12～スーパーラウンド～その2

通勤路にあるため年間300往復（600回）ほど東京ドームの前を通りますが、近くまで寄るのは結構稀です。前回は今年のセパ交流戦の時、その前はオオタニサンが来ていたWBCの日本ラウンドの時でした。 　　 … 続きを読む: WBCプレミア12～スーパーラウンド～その１

2024も11月中盤。 それでも最高気温は20℃前後で最低気温は12～13℃くらいとまだまだ暖かな秋。 しかし、11/19(火)くらいからは最高気温13度、最低気温10℃以下という予報が出ています。 … 続きを読む: ようやく寒くなってきた2024秋

渋谷からも新宿からも締め出されてしまった日本のハロウィン。 しかし、板橋仲宿では、ハロウィン前の週末だった10月26日(土)にハロウィンが行われていました。 と、言ってもここのハロウィンは主役は子供。… 続きを読む: 板橋仲宿のハロウィン2024

8/20発表の9～11月の長期予報（気象庁） 気象庁によると、 10月… 天気は数日の周期で変わりますが、湿った空気や前線などの影響で、平年に比べ晴れの日が少ない見込み。11月…平年と同様に晴れの日が… 続きを読む: 2024年秋の長期予報

FUJI / FEATHER CX+に乗り始めてから６年で前輪のディスクブレーキが壊れました。 なるべく遊びが少ない感じに調整して乗ってましたが、強くブレーキをかけると「バチンッ」と音がしてブレーキが… 続きを読む: ディスクブレーキの交換

今日で８月も終わりです。８月終盤はゲリラ豪雨と台風に振り回される日々になってしまいました。 今現在も勢力が削がれた台風１０号が日本各地に雨雲を運んできてところどころで豪雨を降らせてます。 最近は「経験… 続きを読む: 夏の思い出～2024

暑いですね。 気温も連日35℃を超える猛暑日続きで、大気が不安定になるとゲリラ豪雨が降ったりしています。 服装はパターン1、これ以上脱げないほどの薄着となっています。 　 これは梅雨明け直後の新河岸川… 続きを読む: 夏真っ盛り2024

　 今日も予報では雨でしたが朝～昼過ぎまでは晴れました。 気温もそれほど高くなく、快適です。 梅雨の中休みですね。 　 そよ風が吹き、ところどころ凪いでいる新河岸川。 　 志村一里塚。平日はこの通りは… 続きを読む: 梅雨の中休み～2024

通常ロードバイクに泥除けは必要ありません。 基本的に晴れの日にしか乗らないものだからです。 そして何よりもカッコ悪い・・・。 通勤自転車でも、晴れの日にしか自転車通勤しない、という人には必要ありません… 続きを読む: 泥除けの重要性

ロードバイク（といってもわたしが日々通勤に使用しているのはグラベルロードバイク）は繊細な乗り物です。フレーム、ハンドル、シート、ホイール、タイヤ、変速ギア、ブレーキなどのパーツ類が満足に稼働している状… 続きを読む: ロードバイクの各パーツの寿命

先週は前後のタイヤ交換とリアのインナーケーブル交換を行いましたが、作業後、右シフトレバーに異常が発生しました。 　 思いっきりピンボケで申し訳ありませんが、内側のシフターが元の位置に戻りません。これは… 続きを読む: SHIMANO STI シフター(右)の交換 (初心者向け)

　 自転車通勤者にとってタイヤ選びというのは安全面から考えてもコスト面から考えても大きなポイントになります。 タイヤ交換の目安 タイヤっていったいどれくらいもつものなのでしょうか？ 一般的にはタイヤの… 続きを読む: 通勤ロードバイクタイヤの話～タイヤの寿命

桜の季節の景色の移り変わりをお届けします。 1年間にだいたい300往復くらい走る「板橋」ですが、いつもここを通るときは心躍ります。 4月の初め、咲き始め。 少し足を止めて桜の状態をチェックする歩行者が… 続きを読む: 板橋仲宿の春（1）

2024年のGWも後半に入りました。 近年このシーズンの東京は、最高気温が30℃に届くくらい、最低気温が20℃を少し割るくらいで、「パターン2」になっているはずなのですが、今年は様子が異なります。 天… 続きを読む: 難しい。2024年春～初夏の通勤ウェア

神田から九段下は実はとても近いのです。 靖国通りを西に数kmしかありません。 わたしは千代田年金事務所に行くことが多いのですが、その際北の丸公園と靖国神社に挟まれた靖国通りを通ります。 桜の季節にはつ… 続きを読む: 北の丸公園の桜～4月1日(月)と4月10日(水)～2024

都立浮間公園では公園の西側（板橋側）に桜が多く、シンボルの風車もあり、チューリップが植えられていて、さながらオランダのようです。 それに対して浮間公園の東側（北区側）は桜の木は少なく、代わりに桜草園が… 続きを読む: 都立浮間公園の桜とチューリップ～2024

今朝、ここを通った時はここまで咲いているとは思えませんでしたが。 桜は見頃を迎えています。 写真がブレてしまって申し訳ないのですが・・・。 今年のライトアップはなんとなくダイナミックに見えます。いつも… 続きを読む: 桜咲く～2024～自転車通勤のすすめ

今日から新年度です。新社会人の方々や新たな学校に進学された方々が新たに通勤に加わり、通勤ラッシュも新たな局面を迎えます。 わたしが自転車通勤を始めたのが2011年なのでかれこれ13年目となりました。 … 続きを読む: 2024年の新年度～自転車通勤のすすめ

昨日3月29日(金)の通勤往路は雨と強力な南風でけっこう困難な状況でした。 通常東京は朝は北風、夕方は南風が吹きますが、台風や南岸低気圧、春一番などの時には強力な南風が吹きます。 昨日の通勤時間帯は南… 続きを読む: 春の訪れ～2024年

先週の今日、3月16日(土)は一気に春の訪れのような天気でした。 　 ロンTにパーカーのみで十分な気候で、「春が来た」な気分でした。パーカーをも一つ薄手のものにしてもいいような気温でした。 しかしその… 続きを読む: 春の訪れ・・・までもう少し

予報通りに2月7日(木)の夜から8日(金)の明け方にかけて雨は雪に変わりました。 わたしは雪の日には自転車通勤はしないようにしていますが、朝7時の時点で雪が積もっていたのは通勤初号機RADACの上や植… 続きを読む: 今シーズン最後の雪？

2024年2月5日(月)は東京地方は午後から雪が降り出し、夕方にはところどころ積もり始めました。 以下の写真はぎりぎり東京都のＪＲ浮間舟渡駅の午後6時頃の様子。 　 朝は確か雨だか曇りだかだったためい… 続きを読む: 雪の日の自転車通勤

この冬のウェア 2024年も2月後半に入り、いよいよ冬の終盤といった感じになってきました。 ただしこの冬は異常気象。2月半ばに東京でも23℃を記録するなどかなりの異常事態です。 また暑いだけではなくそ… 続きを読む: 自転車通勤のウェア～2023〜2024冬

先週の土曜日、結構いい天気だったので通勤がてらにポタリングしました。 かつては毎日のように街の景色をスマホに収めていましたが、それにも飽きてあまり写真を撮っていませんでした。 今回は紅葉のシーズン最後… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～国道１７号から白山通り、そして皇居周辺のイチョウ

グラベルロードでポタリングシリーズではありませんが、12月のドライブの夜景の写真をアップします。 先々週の土曜の夜、「板橋で一番きれいと言われている帝京大学病院とトプコン（世界有数の光学機器メーカー）… 続きを読む: 師走の夜のドライブ　池袋⇒表参道⇒六本木　イルミネーションツアー

11月の初めはあんなに暖かかったのに中旬には一気に寒くなり、12月に入るころには普通に寒いですね。 街中も徐々にクリスマス向けのイルミネーションに切り替わりつつあります。これから年明けにかけて、1年で… 続きを読む: 自転車通勤～秋・冬のウェア

11月になっても最高気温が25℃を超える「夏日」を記録する地域が続出している今年の秋。 自転車通勤のウェア選びもまた難しいものになっていますね。 東京地方の2023年11月初旬の特徴は朝晩は15℃前後… 続きを読む: 自転車通勤～秋のウェア(3) 2023年秋版

　 　　 10月21日(日)にようやく東京の最低気温が15℃を下回りました。 例年に比べてかなり遅いペースです。 なので浮間公園の紅葉（黄葉）もかなりのスローペースです。 　 浮間側の遊歩道です。 葉… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～初秋の浮間公園

自転車通勤において春と秋のウェアは悩ましいものです。 春と秋は最低気温と最高気温の差が10度前後になる日もあり、時間帯によって気温がまちまちなので一つのウェアで1日中乗る、というわけにはいかないもので… 続きを読む: 自転車通勤～秋のウェア(2)～2023年度版

2023年も、はや10月。 今年は9月までは「真夏」でしたが10月になっていきなり「晩秋」になりました。でも、ここのところ秋らしい天気と気温に落ち着き、現在は「秋」を満喫しています。 暑過ぎない日差し… 続きを読む: 自転車通勤～秋のウェア(1)～2023年度版

microSHIFTとは 最近、エントリーモデルのロードバイクについているのを見かけるmicroSHIFTというコンポーネントが気になったので調べてみました。 ちなみに、BIANCHIのVIA NIR… 続きを読む: microSHIFTのコンポーネント

昨日、8月5日(土)は板橋戸田花火大会がおこなわれました。実に4年ぶりの開催でした。 14:00くらいはいつもの浮間舟渡駅前の様子でしたが、 　 18：00頃には普段見ないほどの人で溢れていました。 … 続きを読む: グラベルロードでポタリング～板橋戸田花火大会2023

7月29日(土)のテレビ東京「アド街ック天国」で紹介されていた都立浮間公園。正直、浮間舟渡で1時間番組などできるわけない（それほど何もない）と思っていましたが、なんとか番組は成立していました。 アド街… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～浮間舟渡（アド街ック天国で放映）

暑いですね。例年、一年で一番熱い期間は7月最終週～8月第一週と相場が決まってましたが、今年の東京は6月末から現在の7月末に至るまで暑さフルスロットルで、今後2週間はこの状態が続く予報（気象庁）のようで… 続きを読む: 自転車通勤での暑さ対策

赤羽はホームなのでポタリングのコースとは呼べませんが紹介します。こじんまりとしてて便利な街です。 わたしの住んでいる志村坂下近辺からは片道3㎞ほどですが、志村坂上ルート、環八ルート、荒川サイクリングロ… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～赤羽駅東口

今日（暦の上では昨日）は東京千代田区も七度五分（37.5℃）となり、夏真っ盛りと言ったところ。 しかし天気は快晴で、夏にしては珍しく透き通った青空でした。 なので九段の法務局からの帰り道、思わず寄り道… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～皇居周辺その1

　 都会における自転車通勤における楽しみはなんといっても風景です。 車よりも遅く、歩くよりも早く流れていく風景を見ながら通勤するのは楽しいです。 気になるお店があれば気軽に立ち寄れるのも自転車通勤のい… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～東京ドーム

自転車通勤していると、ランチタイムの際のレストラン選択の幅が広がります。 わたしは神田近辺に仕事場がありますが、ランチは神田駅近辺、小川町、淡路町、神保町、お茶の水、水道橋、日本橋、東京駅あたりまで行… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～日本橋、コレド室町のvinosityのランチメニュー

1年に約300往復するので、600回ほど通る巣鴨。 その巣鴨の国道17号沿いに千石自慢ラーメンというのがありました。 わたしもよくそこに立ち寄っていたのですが、残念なことに昨年の夏、惜しまれつつ閉店し… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～巣鴨で愛されたラーメン屋さんが復活【巣鴨・麵浪漫】

先週末あたりからリアのシフトチェンジがもたつくようになっていて、今日の通勤時にどうも低いギアほどシフトが決まらなくなっていました。 ランチにいくのに乗った時には1速に入れると1速と2速を行ったりきたり… 続きを読む: リア・ディレイラーのインナーワイヤーの交換時期

自転車通勤をしていると、こんなにも各部品・パーツ類の消耗は激しいのか、と驚きます。しかし、機材は常に走るのに最高の状態に保っておかなければなりません。今日は、ロードバイク、グラベルロードで消耗の激しい… 続きを読む: 交換用パーツ類一覧

今日はロードバイクとグラベルロードバイクのタイヤの話。 初号機Bridgestone Radac（タイヤ幅28mm）を通勤に使用していた時、パナレーサー の一番安いタイプのものを使っていましたが、約６… 続きを読む: グラベル ロード用タイヤ　チャオヤン（中国製）のフライングダイヤモンドはとても良いです

自転車通勤と猫との関係 自転車通勤をしているとよく猫を牽きそうになります。 特に商店街を走っている時。 板橋本町のあたりでわたしが通るのを待ち構えていて、わたしが走ってくるのを見計らってわたしの前を横… 続きを読む: 自転車通勤と猫

今年(2023年)の3月半ばの九段、北の丸公園です。 野暮用で神田から市ヶ谷に行った帰りに、サクラがきれいだったので立ち寄った時の写真です。 日本武道館の屋根が見えます。 3月の中頃は、まだ日本人のほ… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～北の丸公園の桜・2023

自転車通勤のもうひとつの楽しさは「美しい景色」です。 通勤、とはいってもいったん家を、会社を出たらあとは自由です。 「労災」の観点から言うと労災として認定される、されないなどの難しい局面ではありますが… 続きを読む: グラベルロードでポタリング～板橋仲宿の桜・2023

晴天時の自転車通勤は最高に気持ちのいい、「癒しの時間」です。 しかし雨の日は・・・。 ただし、雨を克服してしまえば、ほぼ「無敵の自転車通勤者」になれると言っても過言ではありません。 以下、雨の日の自転… 続きを読む: 自転車通勤者は雨の日にどうする？～グラベルロードで安全運転

　 ロードバイクやグラベルロードバイクは購入した時点では走る機能以外のものはなんにもついていません。 なので、通勤に使うためにはいろいろと買い揃える必要があります。ざっと考え付く限りのものだけでも以下… 続きを読む: グラベル ロード～納車されて最初に必要なもの

志村一里塚とは 「一里塚」とは徳川家康が街道整備のために作らせたものでお江戸日本橋を起点として1里（約4km）ごとに作られた塚です。 タテヨコ5間（約9m）四方、高さ1丈（約3m）といった規定もありま… 続きを読む: 志村一里塚～東京都に二つしか現存しない一里塚のうちのひとつ

自転車通勤のもう一つの魅力 　 自転車で通勤をしていると、陸続きなためなのか、自宅から仕事場までの地域がひとつにつながっている感じがするものです。 やがてそれは自分の住んでいる町内を走っているかのよう… 続きを読む: 板橋仲宿～中山道、江戸時代の宿場町と遊郭の名残を楽しむ

【速報】JR東日本、都内の各路線について地震の影響はいまのところ出ていない　千葉県内については調査中【千葉・木更津市で震度5強】 都心の交通網 落雷が直撃　東横線止まりタクシーに行列 今日の関東地方は… 続きを読む: 未明に地震、夕方には落雷　首都圏のインフラ乱れる～自転車通勤のすすめ

ロードバイクに乗る人はみな「レーサー」というわけではありません。わたしのように単に「移動の手段」としてのみ使用している人もいます。 目的はどうあれ乗っているうちにわたしは「ロードバイクの楽しさ」に気が… 続きを読む: 自転車の種類

もくじ 価格はいくらくらいするものなのか 　 ロードバイク売れ筋一覧【ワイズロードオンライン】 　 まず、みんなが気になる「価格」からいきます。 高いものは100万円を超えるものもあり、安いものは2～… 続きを読む: そもそもロードバイクとは

もくじ 自転車通勤のメリット 自転車通勤のメリットには以下のようなものがあります。 ひとつずつ見ていきましょう。 グラベルロード売れ筋一覧【ワイズロードオンライン】 　 自由であること 自転車通勤の最… 続きを読む: グラベル ロード で自転車通勤のすすめ

もくじ 自転車通勤者は激減している 結論から言うと流行っていません。絶対数に関して言えば、えらい勢いで減ってきています。 自転車駐車場整備センターの資料(2020年の国勢調査)によると 2000年 2… 続きを読む: 自転車通勤は流行っているのか？

コロナの影響で入手困難だった入門用ロードバイク（10万円前後～）のディスクブレーキパッドが最近ようやく安定供給期に入ったようだ。 入門用ロードバイク、シクロクロス、グラベルロードのディスクブレーキはた… 続きを読む: ディスクブレーキパッド～ASHIMA ( アシマ ) AD0102-OR～オーガニック樹脂素材その２

以前の記事(リンク)で書いたが、コロナの影響によりベトナムでの生産が厳しくなった関係で「SHIMANO B01S(レジンパッド)」というディスクプレーキパッドが品薄になり、どこの自転車屋に行っても「な… 続きを読む: ディスクブレーキパッド～ASHIMA ( アシマ ) AD0102-OR～オーガニック樹脂素材

【SHIMANO】のディスクブレーキパッドが世界的に供給不足、という記事を書いたが、シフトレバーやブレーキのインナーケーブル類の供給は大丈夫なようだ。 わたしの場合、頻繁にギアチェンジを行う関係でリア… 続きを読む: インナーケーブル～供給に問題はない

（注）記事の最後の方で代替商品の紹介をしています！ 「いつものこと」だが、前輪ブレーキの遊びが少なくなったためワイヤの長さ調節ねじを回して調整を行った。 わたしはブレーキの「遊び」が大きいのは好きでは… 続きを読む: ディスクブレーキパッド～シマノのディスクブレーキパッドが世界的に品薄状態になっている件