ロードバイクの各パーツの寿命
ロードバイク（といってもわたしが日々通勤に使用しているのはグラベルロードバイク）は繊細な乗り物です。フレーム、ハンドル、シート、ホイール、タイヤ、変速ギア、ブレーキなどのパーツ類が満足に稼働している状態でないと快適な走行 […]
SHIMANO STI シフター(右)の交換 (初心者向け)
先週は前後のタイヤ交換とリアのインナーケーブル交換を行いましたが、作業後、右シフトレバーに異常が発生しました。 思いっきりピンボケで申し訳ありませんが、内側のシフターが元の位置に戻りません。これはシフターが寿命を迎え […]
通勤ロードバイクタイヤの話～タイヤの寿命
自転車通勤者にとってタイヤ選びというのは安全面から考えてもコスト面から考えても大きなポイントになります。 タイヤ交換の目安 タイヤっていったいどれくらいもつものなのでしょうか？ 一般的にはタイヤの寿命は3年もしくは3 […]
microSHIFTのコンポーネント
microSHIFTとは 最近、エントリーモデルのロードバイクについているのを見かけるmicroSHIFTというコンポーネントが気になったので調べてみました。 ちなみに、BIANCHIのVIA NIRONE7 ( ヴィア […]
リア・ディレイラーのインナーワイヤーの交換時期
先週末あたりからリアのシフトチェンジがもたつくようになっていて、今日の通勤時にどうも低いギアほどシフトが決まらなくなっていました。 ランチにいくのに乗った時には1速に入れると1速と2速を行ったりきたり、といった状態になり […]
グラベル ロード用タイヤ チャオヤン（中国製）のフライングダイヤモンドはとても良いです
今日はロードバイクとグラベルロードバイクのタイヤの話。 初号機Bridgestone Radac（タイヤ幅28mm）を通勤に使用していた時、パナレーサー の一番安いタイプのものを使っていましたが、約６か月(5,400km […]
ディスクブレーキパッド～ASHIMA ( アシマ ) AD0102-OR～オーガニック樹脂素材その２
コロナの影響で入手困難だった入門用ロードバイク（10万円前後～）のディスクブレーキパッドが最近ようやく安定供給期に入ったようだ。 入門用ロードバイク、シクロクロス、グラベルロードのディスクブレーキはたいていの場合、TEK […]
ディスクブレーキパッド～ASHIMA ( アシマ ) AD0102-OR～オーガニック樹脂素材
以前の記事(リンク)で書いたが、コロナの影響によりベトナムでの生産が厳しくなった関係で「SHIMANO B01S(レジンパッド)」というディスクプレーキパッドが品薄になり、どこの自転車屋に行っても「ない」状態が続いている […]
インナーケーブル～供給に問題はない
【SHIMANO】のディスクブレーキパッドが世界的に供給不足、という記事を書いたが、シフトレバーやブレーキのインナーケーブル類の供給は大丈夫なようだ。 わたしの場合、頻繁にギアチェンジを行う関係でリアディレイラーのインナ […]
ディスクブレーキパッド～シマノのディスクブレーキパッドが世界的に品薄状態になっている件
（注）記事の最後の方で代替商品の紹介をしています！ 「いつものこと」だが、前輪ブレーキの遊びが少なくなったためワイヤの長さ調節ねじを回して調整を行った。 わたしはブレーキの「遊び」が大きいのは好きではない。特に通勤の往路 […]